일반 원칙
케이블의 정격 전압은 케이블이 위치한 네트워크의 정격 전압 이상이어야 하며 케이블의 최대 작동 전압은 정격 전압의 15%를 초과해서는 안 됩니다. 이동이나 진동이 심한 곳에서는 동심 케이블을 사용하는 것 외에도 알루미늄 심선을 주로 사용합니다. 케이블 구조에 배치되는 케이블은 피복이 벗겨진 케이블 또는 알루미늄 피복 피복이 벗겨진 플라스틱 피복 케이블이어야 합니다. 직접 매설 케이블은 외장이 있는 외장 케이블 또는 알루미늄 피복 노출 플라스틱 외장 케이블을 사용합니다. 중부하용 고무 외장 케이블은 이동식 기계에 사용됩니다. 부식성 토양은 일반적으로 직접 매설을 사용하지 않으며, 그렇지 않으면 특수 부식 방지 층 케이블을 사용해야 합니다. 부식성 매체가 있는 장소에서는 해당 케이블 피복을 채택해야 합니다. 케이블을 수직으로 부설하거나 높이 차이가 큰 장소에는 논드립(Non-drip) 케이블을 사용해야 합니다. 주위 온도가 40℃를 초과하는 경우 고무 절연 케이블을 사용하지 마십시오.
섹션 검증
(1) 전압에 따른 케이블 선택: 위에서 언급한 일반 원칙 중 첫 번째에 따라 선택합니다.
(2) 경제적 전류 밀도에 따라 케이블 섹션을 선택합니다. 계산 방법은 와이어 섹션과 동일합니다.
(3) 라인의 최대 장기 부하 전류에 따른 케이블 단면적 Iux≥Izmax 확인
공식에서: Iux——케이블의 허용 부하 전류(A);
Izmax - 케이블의 장기 최대 부하 전류(A).
우리는 일상 업무에서 이 선택 방법을 가장 오래 사용합니다. 일반적으로 라인의 작동 전류를 먼저 찾은 다음 라인의 최대 작동 전류에 따라 케이블의 허용 전류 전달 용량보다 크지 않아야 합니다. 케이블의 허용 장기 작동 전류는 표 1에 나와 있습니다.
우리는 실제 업무에서 이러한 상황을 자주 접합니다. 부하의 증가와 부하 전류의 증가로 인해 원래 케이블은 전류 전달 용량이 충분하지 않고 과전류가 흐르게 됩니다. 용량을 늘리기 위해서는 원래 케이블의 정상적인 동작을 고려하여 케이블을 다시 놓을 필요가 있습니다. 건설이 어렵고 비경제적이며 종종 이중 또는 삼중 병합을 채택합니다.
결합 케이블을 선택할 때 많은 사람들은 전류 전달 용량 요구 사항이 충족되는 한 케이블 단면적이 작을수록 더 경제적이고 합리적이라고 생각합니다. 실제로 이런 일이 있습니까?
2006년 1월 3일 1# 변압기에서 배전실까지의 주 케이블이 폭발했습니다. 원래의 185mm 4코어 알루미늄 코어 케이블 중 2개가 폭발했습니다. 시간 내에 전원 공급 장치를 복원하기 위해 작업 영역은 다른 양호한 케이블을 유지하고 두 케이블을 병합했습니다. 전원은 120mm 4심 알루미늄 심선을 사용합니다. 10개월의 운행 끝에 2006년 11월 15일 주케이블이 다시 터졌다. 점검 결과 185mm 케이블 터짐이 사고 원인으로 밝혀졌다.
왜 이런 사고가 났을까? 표 1에 따르면 사용된 3개의 케이블의 안전한 통전용량은 668A이며, 클램프형 전류계로 측정한 최대부하전류는 거실에서 겨우 500A에 불과함을 알 수 있다. Iux≥Izmax의 원칙에 따라 이 작업은 안전하고 신뢰할 수 있어야 합니다. 그러나 다중 병렬 케이블이 연결될 때 연결 시 접촉 저항이 다르고 이 접촉 저항이 종종 케이블 자체의 저항과 비슷하기 때문에 케이블에 저항이 있다는 것을 무시합니다. 결과적으로 다중 병렬 케이블의 전류 분포가 일치하지 않게 됩니다. 균형 잡힌 다중 병렬 케이블의 전류 분포는 케이블의 임피던스와 관련이 있습니다.
구리 와이어 인터페이스의 대략적인 계산: S=IL/54.4U(S 와이어 단면적(밀리미터))
알루미늄 와이어 인터페이스의 대략적인 계산: S=IL/34U
저항 계산
케이블의 DC 표준 저항은 다음 공식에 따라 계산할 수 있습니다.
R20=ρ20(1+K1)(1+K2)/∏/4×dn×10
공식에서: R20——20℃에서 케이블의 분기 전류의 표준 저항(Ω/km)
ρ20——와이어의 저항(20℃에서) (Ω*mm/km)
d——각 코어 와이어의 직경(mm)
n——심선의 수;
K1 코어 와이어 꼬임률, 약 0.02-0.03;
K2 - 다중 코어 케이블의 꼬임율, 약 0.01-0.02.
모든 온도에서 케이블 킬로미터당 실제 AC 저항은 다음과 같습니다.
R1=R20 (1+a1) (1+K3)
공식에서: a1 - t℃에서 저항의 온도 계수;
K3 - 단면적이 250mm 미만일 때 표피 효과 및 근접 효과를 고려한 계수, 0.01; 1000mm일 때 0.23-0.26입니다.
커패시턴스 계산
C=0.056Nεs/G
공식에서: C-케이블 커패시턴스(uF/km)
εs-상대 유전율(표준은 3.5-3.7)
N——다심 케이블의 마음의 수;
G 모양 요인.
인덕턴스 계산
배전용 지중 케이블의 경우 도체 단면이 원형이고 외장 및 납 피복의 손실을 무시할 때 각 케이블의 인덕턴스 계산 방법은 전선의 인덕턴스 계산 방법과 동일합니다.
L=0.4605㏒Dj/r+0.05u
LN=0.4605㏒DN/rN
공식에서: L——각 위상 와이어의 인덕턴스(mH/km)
LN - 중성선의 인덕턴스(mH/km);
DN - 위상 라인과 중성 라인 사이의 기하학적 거리(cm);
rN - 중립선의 반경(cm);
DAN, DBN, DCN-각 위상 라인과 중성 라인 사이의 중심 거리(cm).
삽화
작업 영역 2# 생활 가변 부하의 측정된 부하 전류는 330A이고, 기존 케이블은 120mm 4심 구리 코어 케이블이며, 표를 확인한 후 안전한 전류 전달 용량은 260A입니다. 케이블에 과부하가 걸리며 안전하지 않은 작동의 숨겨진 위험이 있습니다. 정상적인 전원 공급을 보장하기 위해 우리 작업 영역 정상적인 전원 공급을 보장하기 위해 전류를 다른 케이블로 분할할 계획입니다.
