전력 케이블의 기본 구조는 크게 코어(도체), 절연층, 차폐층, 보호층의 4개 부분으로 구성됩니다. 코어: 전력 케이블의 전도성 부분으로 전기 에너지를 전달하는 데 사용되며, 전력 케이블의 주요 부분입니다. 케이블. 절연층: 절연층은 코어를 접지와 코어의 서로 다른 위상 사이에서 전기적으로 분리하여 전력 전송을 보장하며 전원 케이블 구조의 필수 구성 요소입
케이블은 일반적으로 전력 전달 형태에 따라 교류(AC) 케이블과 직류(DC) 케이블로 구분된다. 전력계통은 크게 AC와 DC의 두 가지 형태로 구성되기 때문이다. AC 케이블(AC cable): AC 전원을 전송하는데 사용되는 케이블. AC 전력은 변압기를 통한 장거리 전송 중에 전압을 쉽게 높이거나 낮출 수 있기 때문에 전력 시스템에서 가장 일반적인 전기
1. 직접 지하 매설: 케이블을 지하 토양에 직접 매립합니다.2. 지하 파이프라인: 케이블은 지하 파이프라인에 놓여 있습니다.3. 공중: 케이블이 머리 위에 있거나 실내 또는 실외 벽에 걸려 있습니다.4. 물속에서 강 건너기: 케이블을 물속이나 강바닥에 매설합니다.5. 광산: 케이블은 광산 내부에서 사용됩니다. 높은 고도: 고지대 또는 산악 지역에서 케이블
1. 총괄패킹형 : 절연전선 심선을 사용하지 않고 케이블 도체 외부에 절연층을 직접 감싸는 케이블을 총괄패킹 케이블이라 한다. 초기의 기름을 머금은 종이 절연 전원 케이블은 전체를 포장하는 케이블이었습니다.2. 상분리형 : 절연된 심선분리 구조를 가진 케이블을 상분리형 케이블이라고 합니다.3. 강관형: 금속관 안에 도체 심선, 절연층, 보호층을 모두 배치하
(1) 기름종이 절연 : 점성함침지 절연형(일체형, 상분리차폐형), 논드립지 절연형(일체형, 상분리차폐형), 기름을 함유한 기름함침지 절연형 압력(자급식 오일 충전 케이블, 스틸 튜브 오일 충전 케이블), 공기압 점성 함침지 절연 유형(자급식 오일 충전 케이블, 스틸 튜브 가스 충전 케이블)이 있습니다.(2) 플라스틱 절연: PVC 절연 유형; 폴리비닐 절
(1) 비용이 많이 들고 투자비가 크다.(2) 부설 후 변경하기에 적합하지 않으며 일시적으로 사용할 수 없다.(3) 라인을 분기해서는 안 된다.(4) 결함을 찾기가 어렵다.(5) ) 유지 관리에는 오랜 시간과 높은 비용이 필요합니다.(6) 케이블 헤드의 생산 공정은 매우 까다롭습니다.
1. 공간 제약: 어떤 경우에는 제한된 공간으로 인해 가공선을 사용하는 것이 실용적이지 않거나 실현 가능하지 않을 수 있습니다. 전력케이블은 지하나 케이블 터널에 설치하여 공간을 효과적으로 활용할 수 있습니다.2. 미적 측면: 가공선에 비해 케이블은 일반적으로 더 숨겨져 있으며 도시나 자연 경관에 영향을 주지 않습니다.3. 통신 간섭: 케이블은 통신 회선과
우선, 전력케이블은 전기에너지를 전달하는 전용 통로로 금속선을 통해 전기에너지를 한 곳에서 다른 곳으로 전달하는 역할을 한다. 가공선은 전기에너지를 전달할 수도 있지만, 많은 공간을 필요로 하고, 도시나 인구밀도가 높은 지역에서는 도시경관과 사람들의 일상생활에 영향을 미칠 수 있다. 이에 비해 케이블은 지하나 파이프라인에 매설할 수 있어 지상 공간을 차지하
1. 전도도: 알루미늄 합금의 전도도는 가장 일반적으로 사용되는 벤치마크 재료인 구리 IACS의 61.5%이며 전류 전달 용량은 구리의 79%로 순수 알루미늄 표준보다 우수합니다.2. 크리프 저항성: 알루미늄 합금 도체의 합금 소재와 어닐링 공정은 열과 압력 하에서 도체가 "크리프"하는 경향을 줄입니다. 순수 알루미늄에 비해 크리프 저항이 300% 증가하여
1.낮은 저항률: 알루미늄 코어 케이블의 저항률은 구리 코어 케이블의 저항률보다 약 1.68배 높습니다. 2.우수한 연성: 구리 합금의 연성은 20-40%인 반면 전기 구리의 연성은 이상입니다. 30%인 반면 알루미늄 합금은 18%에 불과합니다.3. 고강도: 실온에서 허용 응력은 알루미늄보다 구리의 경우 7-28% 더 높으며, 특히 고온에서는 그 차이가 훨
고온 전선은 자동차, 전력, 석유, 항공 우주 및 기타 고온 환경에서 널리 사용됩니다. 그 중에서도 고온 자동차 케이블이 가장 널리 사용됩니다. 고온 자동차 케이블은 자동차 엔진 시스템에 사용할 수 있으며 높은 온도와 저온은 물론 산성 및 알칼리 환경에서도 자동차 엔진의 안정적인 작동을 보장합니다. 동시에 고온 자동차 케이블은 고전류 및 고온 조건을 견디는
1. 고온 저항 : 고온 전선의 고온 저항은 가장 기본적인 특성입니다. 일반적으로 고온 전선은 최대 1000도까지 견딜 수 있습니다. 이는 고온 환경에서 케이블 재료가 녹아 케이블 재료가 녹을 수 있기 때문입니다. 데이터 또는 전력 전송이 비효율적입니다. 따라서 고온 환경에서 사용되는 고온 전선은 녹는점과 녹는 온도가 높아야 합니다.2. 내식성: 부식은 일
